虽然作为头批车主提到了福克斯,但是王小姐的提车过程却充满了戏剧性。早在6月份,王小姐就在一家4S店做了预订,当时销售员信誓旦旦地表示,王小姐会是头批提车的车主。10月份,福克斯现车陆续到店,经销店却迟迟没有音信。当王小姐致电经销商时被告知,她预订的1.8L手动挡还没有现车,店中只有1.8L手自一体,几经衡量,王小姐考虑改换1.8L手自一体。但是当她与销售员一同去车库提车时却发现,车库中赫然摆放着几辆1.8L手动挡福克斯,最终王小姐提到了自己心仪的1.8L手动挡。对于经销商的做法,王小姐没有妄下断言,不过购买过程的漫长艰难却是不言而喻。

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新葡京娱乐,1.8L手动挡预订最紧俏

据记者调查,目前北京的长安福特4S店中,除北方福瑞经销员表示有2.0L手自一体现车,其余各店均只有样车,消费者只能预订。在各家4S店中,中进万国由于地理位置较偏,预订人数相对较少,提车时间可保证在11月份内,其他各家如北方福瑞、亚之杰世纪、陆鼎等店的预订人数较多。陆鼎的销售员表示,店中预订人数已经超过了180位,预订者需等到12月份左右才能提车,而紧俏的1.8L手动挡提车时间会更长些。

记者随后电话采访长安福特市场部,相关负责人表示,2005年福克斯计划产量为8千辆,从目前的预订情况来看,今年的计划已经完成。不过虽然现在市场需求较大,但由于受到零配件供应等方面的影响,加上产量会有一个逐步提升的过程,目前厂家没有增产的计划。

车主对福克斯褒贬不一

以操控见长的福克斯下线以来一直受到市场的关注,预订形势也一路看涨,虽然4S店一直保持着价格的稳定,但是在二级经销店仍出现了加价销售。据经销商表示,由于目前产量不大,福克斯还是供不应求。

目前,部分先期预订的消费者已经提到了车,不过数量较少,道路上的曝光率并不高。而对于福克斯的评价,在相关论坛上已有反应。如同其他车型一样,福克斯也是褒贬不一。一些人认为福克斯操控性好、安全性高,但也有人批评福克斯内饰做工粗糙,后排内部空间小,配置偏低。
此外,据记者了解,福克斯零配件国产化率已经超过了50%,其保养费用尚属中等,一般机油+机滤的小保养收费在三四百元,机油+三滤的大保养费用为六百多元。

新款福克斯尚在规划

福克斯与307、高尔夫在欧洲并称中级车的“三剑客”,市场认知度高。不过欧洲市场上福克斯以1.6L与1.8L排量作为主打,其两厢款也受到好评。对于新款福克斯的引进,
长安福特副总邹文超曾对外表示,福克斯的上市将使长安福特形成经济型、中档、中高档三大系列的“无缝对接”,而在1.6L车型上,短期之内仍将以嘉年华为主力,因此福克斯1.6还没有被提上议事日程。

不过即便不考虑1.6L型号,福克斯家族仍有相当多的可选车型,其他型号的引进也是存在相当大的可能性。长安福特市场部负责人表示,按照市场规律,一款在市场上销售较好的车型必定会推出新的型号,虽然目前没有明确对外公布,但厂家已经在规划中。